全球集裝箱航運(yùn)峰會(huì)首次移師上海
2011-06-23 08:11:49 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

6月21日～22日，由美國商務(wù)日報(bào)（JOC）組辦的2011全球集裝箱航運(yùn)峰會(huì)首次移師中國上海。

2010年，上海超越新加坡成為全球最大集裝箱港口。與此同時(shí)，來自于中國內(nèi)陸地區(qū)的集裝箱貨量與日俱增，并通過上海港發(fā)往世界各地。隨著新版上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）的發(fā)布，上海迎來了全球集裝箱航運(yùn)市場的矚目，關(guān)于如何優(yōu)化上海港集疏運(yùn)體系，以及更好服務(wù)泛太平洋航線、亞洲線等國際航運(yùn)市場，引起了全行業(yè)的熱烈討論。

JOC敏銳地看到了這些趨勢，因此，全球集裝箱航運(yùn)峰會(huì)（上海）2011特由上海港的主要經(jīng)營者上港集團(tuán)主辦，上海市虹口區(qū)人民政府和上海航運(yùn)交易所支持，來自貨主、船公司、第三方物流公司、無船承運(yùn)人、港口、碼頭公司、航運(yùn)咨詢、方案供應(yīng)商、船級(jí)社和金融機(jī)構(gòu)的高層決策者，以及JOC的資深分析師，在兩天的日程中共同探討行業(yè)熱點(diǎn)和分享彼此經(jīng)驗(yàn)。

全球集裝箱運(yùn)輸市場中運(yùn)費(fèi)調(diào)整因素剖析、全球東西向主干航線的艙位供求展望（亞歐航線、泛太平洋航線）、中國航運(yùn)政策和規(guī)章解讀、中國經(jīng)濟(jì)和制造業(yè)基地的轉(zhuǎn)移以及中國內(nèi)河集裝箱航運(yùn)體系等關(guān)鍵議題成為了會(huì)議探討的重點(diǎn)。

標(biāo)簽：集裝箱航運(yùn)峰會(huì)

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